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Sécurité, Assurance, Justice….
Soyons encore plus vigilants !
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Afin d'être bien couvert en cas d’accident, l'assurance associée à notre licence est décomposée en deux parties :
- une « assurance individuelle accident »
- et « une assurance responsabilité civile ».
Elle prend en charge les dégâts causés au matériel, ou aux victimes. S'il devait y avoir des soucis ce serait à la justice « civile » de trancher. Généralement les assureurs de la victime et du responsable de l’accident traitent ensemble directement. La victime est généralement indemnisée à juste hauteur du préjudice, sans qu’elle ne se doute des procédures accomplies par les assureurs. Notre assurance a été peaufinée par notre courtier depuis la création de la FFAM et nous nous en félicitons régulièrement.
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Là où le bât blesse, c’est que ce début de XXIe siècle s’accompagne d’une judiciarisation galopante de notre société. Et n’oublions pas qu’il y a un deuxième volet juridique en France qui est géré par le droit pénal.
Prenons un exemple :
Je grille un feu rouge et cause un accident.
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• mon assurance couvre les frais de réparations de la voiture tiers, ainsi que les miens si je suis assuré tout risque.
• si je blesse quelqu’un, ses soins sont pris en charge et une indemnisation est accordée si des séquelles subsistent.
Cela est géré par le droit civil.
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• Mais monsieur l’agent qui a constaté mon inconduite peut me verbaliser - c'est un minimum -, voire demander au procureur ma comparution devant le tribunal correctionnel. Le juge jugera et me donnera certainement une amende, voire un retrait de permis…
Ça c’est du droit pénal !
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Et aucune assurance ne couvrira et ne remboursera mon amende… ou me rendra mon permis… ou pire n’ira pas en prison à ma place !
Nous en sommes là aujourd’hui : un accident sur un terrain peut mener en correctionnel, si l’enquête conduit à une négligence du pilote, de l’organisateur, du président. Le cas vient de se produire. Un procureur, au vu du nombre de jours d’incapacité subis par une victime d’un accident sur terrain d’aéromodélisme a décidé de faire comparaître le pilote au tribunal correctionnel. Nos avocats, assureurs et conseils sont sur la brèche, et nous sommes confiants, mais… Mais il faut que l’on soit conscient de cela, notamment quand on est "border line" en matière de sécurité, en matière de déclaration de manifestation, d’appel au public….Un grand chantier nous attend au cours de la prochaine année afin qu' à force de pédagogie, l’ensemble de ces points cruciaux soient compris et appliqués.
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Le comité directeur se réunit,
nous vous en rendons compte…
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| Nous avions promis de rapprocher les clubs de leurs instances fédérales en rendant compte régulièrement des travaux que mène le comité directeur de le FFAM et des décisions qu'il prend. Ce n’est certes ni un procès-verbal qui relaterait l’ensemble des débats, ni un compte rendu exhaustif de tous les points qui sont abordés lors d’une réunion d’un comité directeur, mais un relevé des principaux thèmes abordés et des décisions qui y ont été prises : |
• Situation et d’actualité ;
• Point du secrétaire général ;
• Point financier ;
• Comité de pilotage « clubs et réglementation » ;
• Comité de pilotage « sport, loisir et compétition » ;
• Groupes de réflexion ;
• Ligue professionnelle FPV Racing ;
• Accompagnement BK Presse – candidature au championnat du monde F3U. |
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| Le comité directeur de votre fédération s’est donc réuni les 20 et 21 mai derniers à Massy Palaiseau. Regroupés par grands thèmes vous pouvez télécharger ci-dessous, ce dont vos élus ont débattu. |
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Championnat de France 2018 et 2019
Information |
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Tous les présidents de clubs ont été destinataires d'un appel à candidature pour l'organisation des championnats de France 2018.
Si votre club postulait à une telle organisation, nul doute qu'il acquererait encore plus de notoriété et que vous feriez de nouvelles connaissances, tant humaines que techniques.
Les documents concernant cet appel à candidature sont disponibles à l'adresse suivante :
FFAM - 108 rue Saint-Maur - 75011 PARIS
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Communication
Agence Phœbus
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La FFAM et l'agence de communication Phœbus continuent le travail initialisé l’année dernière en relatant les principaux évènements sur les réseaux sociaux et le site de la fédération, et en informant la presse, l'idée étant de multiplier les informations au niveau régional pour les rendre incontournables au niveau national.
En chiffre : une quarantaine de communiqués de presse ont permis d’engendrer 700 articles dans la presse régionale. En chiffre : une quarantaine de communiqués de presse ont permis d’engendrer 700 articles dans la presse régionale.
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Toute cette stratégie ne peut fonctionner que sur un acte fondateur et une volonté de placer l’information au cœur de l’action de la FFAM, des LAM, des GT et GR, des clubs, des équipes nationales.
L’alimentation des réseaux sociaux demandera à être mieux structurée avec la mise en place de référents efficaces et dument informés… surtout chez nous.
Nous avons également acté de faire 4 conférences de presse sur les principaux thèmes :
- clubs,
- réglementation,
- handicap,
- jeunesse.
Elles seront programmées cet automne.
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Facebook :
Augmentation du nombre de likes à partir du moment où le dépôt d'information a été continu. Ceci témoigne d'une demande de la part des internautes et l'envie de voir de l'actualité et d'entendre la voix de la FFAM.
Twitter :
Visibilité du compte de la FFAM en augmentation par augmentation de nombre d'impresson, de mentions et d'abonnés. Le compte est identifié et la communauté réagit.
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Suite à la diffusion d'un quarantaine de communiqués de presse en 2016, 782 articles ont été collectés dans la presse locale. Parmis ces articles on a pu dénombrer les items de la façon suivante : FFAM = 288, Équipes de France = 43, Championnats de France = 63, Festival de drones à Paris = 58, Articles corporate = 183, Actualités des clubs = 393, Actualités diverses = 103.
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Voici quelques liens ci-dessous : vers les communiqués de presse des deux années précédentes et vers la revue de presse sur le site de la FFAM :
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Un partenariat
avec Toyota France
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Vous avez déjà certainement appris, lu ou vu que le Comité International Olympique avait conclu un partenariat avec la société Toyota pour les deux prochaines Olympiades
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Ce partenariat a des répercussions au niveau national, donc vers le Comité National Olympique et Sportif Français puisque, outre le comité Olympique qui se verra doter de véhicules Toyota, il a été acté que chaque fédération olympique se verrait doter d’un véhicule Prius (contrat de location longue durée, à tarif préférentiel pris en charge par le CNOSF).
Mais mieux encore, chaque fédération non olympique se verrait doter d’un véhicule AYGO dans le même cadre, véhicule mis à disposition de chaque fédération.
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Ce partenariat est positif et il se prolongera vers les ligues ou vers les clubs, Toyota France ayant étudié des tarifs préférentiels pour ceux çi. Ainsi le barème de remise sur l’achat de véhicules par les fédérations, ligues et clubs, sont d’ores et déjà applicables.
En contre partie, il leur sera demandé de mentionner sur les supports de communication que Toyota est le « partenaire automobile et mobilité du CNOSF et du mouvement sportif Français »
Nous attirons votre attention sur les tarifs proposés pour des véhicules de type Van 9 places particulièrement adaptés au transport des personnes, notamment pour les clubs.
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